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一、（說明）

產(chǎn)品名稱：櫥式檔案密集柜

品牌：宇昭牌

型號：YZ-CM-04櫥式檔案密集柜

規(guī)格：W900mm*D600mm*H2400mm（雙面六層、也可根據(jù)客戶需求定制）

性能特點(diǎn)：性能特點(diǎn)：產(chǎn)品為櫥式密集柜，可雙面存儲檔案資料，具有存儲量大，占地空間小，與傳統(tǒng)的檔案文件柜相比，在同等檔案室面積的情況下，檔案存儲量增減了四倍以上，達(dá)到節(jié)約空間，存儲量大，查找方便的效果，有效提高了工作效率和存儲效率。立柱板和底架采用卯榫結(jié)構(gòu)，使其移動起來架體更牢固，更穩(wěn)。櫥式密集柜每組每層都是單獨(dú)隔開，具有安全型更好，保密性更高，相互看不到另一邊的資料。

（二）密集架執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及鋼制部分功能要求簡介

1.生產(chǎn)過程中材料、工藝均采用國家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范：

1、GB/T3325-2008《金屬家具通用技術(shù)條件》

2、QB/T1951.2-1994《金屬家具質(zhì)量檢驗(yàn)及質(zhì)量評定》

3、GB/T13667.1—2015《鋼制書架通用技術(shù)條件》

4、GB/T13667.3-2013《手動密集架技術(shù)條件》

5、中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（檔案密集架行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）?DA/T7-92

6、GB/T11253-2007《碳素結(jié)構(gòu)鋼冷軋薄鋼板和鋼帶》

7、GB/T13237-1991《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼冷軋薄鋼板和鋼帶》

8、GB/T710-1991《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋薄鋼板和鋼帶》

9、GB/T711-2008《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋厚鋼板和鋼帶》

10、GB/T708-2006《冷軋鋼板和鋼帶的尺寸、外型、重量及允許公差》

11、GB/T14977-2008《熱軋鋼板表面質(zhì)量的一般要求》

12、GB/T709-2006《熱軋鋼板和鋼帶的尺寸、外型、重量及允許公差》

13、GB/T6807-2001《鋼鐵工業(yè)涂漆前磷化處理技術(shù)條件》

14、GB/T1720-1979（1989）《漆膜附著力測定法》

15、GB/T1732-1993《漆膜耐沖擊測定法》

16、GB/T1804-2000《一般公差的線性和角度和尺寸的公差》

17、GB/T1800.3-1998《標(biāo)準(zhǔn)公差和基本偏差數(shù)值表》

18、GB/T8162-2008《結(jié)構(gòu)用無縫管》

19、GB/T4357-1989《碳素彈簧鋼絲》

20、GB/T13667.4-2013《電動密集密集架技術(shù)條件》

21、GB19517-2004《國家電器設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范》

22、GB/T308-2002《滾動軸承、鋼球》

23、GB/T9439-2010《灰鑄鐵件》

（三）架體部分技術(shù)要求

1、密集架系列產(chǎn)品各項(xiàng)指標(biāo)均符合GB/T13667.4-2013《手動密集架技術(shù)條件》，和國家檔案局DA/T7-1992《直列式檔案密集架》的行業(yè)要求，所用鋼板均屬上海寶鋼生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)鋼板。符合GB/T11253-2007《碳素結(jié)構(gòu)鋼冷軋薄鋼板和鋼帶》技術(shù)條件；產(chǎn)品表面處理及質(zhì)量符合GB/T6807-2001《鋼鐵工件涂前磷化處理技術(shù)條件》。

2、工藝流程、規(guī)格、技術(shù)參數(shù)、質(zhì)量要求如下：

1、產(chǎn)品成型，其生產(chǎn)順序如下：

1.1數(shù)控剪板機(jī)裁剪下料；

1.2數(shù)控沖床鋼模沖孔、切邊、倒角、落料成型；

1.3數(shù)控液壓折彎機(jī)對拼裝料折彎成型；

1.4點(diǎn)焊、氧焊、電焊拼裝焊接完后初品成型；

1.5產(chǎn)品噴塑前嚴(yán)格進(jìn)行酸洗、磷化、脫水等數(shù)道工序防腐蝕處理；

1.6熱固性粉末高壓靜電噴涂，200℃高溫固化；

1.7成品檢驗(yàn)，包裝入庫；

1.8產(chǎn)品出庫、運(yùn)輸、安裝調(diào)試、驗(yàn)收。

3、密集架主要由導(dǎo)軌、底盤、傳動機(jī)構(gòu)和架體（包括立柱板、掛板、擱板、頂板、門板及側(cè)護(hù)板）等零（部）件組成。架頂設(shè)有防塵裝置，列與列之間裝有20mm厚特種抗老化橡塑磁性密封條，形成兩列間的全封閉，門面列和中間移動列分別裝有鎖具和制動裝置，每組密集架閉合后可用總鎖鎖住，形成一個(gè)封閉的整體，各列移開后可單獨(dú)制動，確保人員安全，
底部設(shè)有防鼠、防傾倒裝置，因而整個(gè)架體具有良好的防塵、防鼠、防潮、防火、防盜和保密功能。

（1）底架為分段組合式，整體焊接而成，運(yùn)行平穩(wěn)且加工精度高，具有對接互換性，便于運(yùn)輸和安裝，并設(shè)有防傾倒裝置，防止架體傾倒。用材厚度為3.0mm冷軋鋼板，壓制成槽型，高度≥120mm，并雙彎邊加強(qiáng)，彎邊大于50mm，架體長期荷重存放資料不變形，底盤與立柱連接采用M8*20螺栓，底架裝配后的直線平行度不大于0.5mm/m，全長不大于2mm。

（2）路軌：軌芯采用25*25mm實(shí)心方鋼，路軌兩頂端設(shè)有限位裝置，防止底
盤脫軌，路軌保護(hù)板采用3.0mm冷軋鋼板，軌盒寬115mm，單折邊鍍鋅處理，背面焊接，使之在承重2000kg時(shí)不變型。軌道和軌道盒用膨脹螺絲固定在地面上。按規(guī)定鋪設(shè)軌道，軌道的平行偏差≤1mm，軌道之間任何位置的水平偏差≤0.5mm。

（3）立柱板：采用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的1.2mm優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，規(guī)格為立柱正面
寬50mm，側(cè)面寬39mm，規(guī)格為50mm×39mm，其設(shè)計(jì)采取正面壓加強(qiáng)型雙筋中間帶凹形槽。采用整體板材不得焊接并采用高標(biāo)準(zhǔn)一次成型工藝，增大其支撐架體承載能力。兩面均布沖裁可上、下調(diào)節(jié)的掛孔，經(jīng)四次折彎成形，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固合理、美觀大方不變形。

（4）擱板：擱板采用≥1.0mm冷軋板經(jīng)雙面三次折彎翻邊成形，擱板厚度≥25mm,擱板正面壓2根筋，筋寬度為7.24mm（+/-0.3），深2.3mm（+/-0.3），擱板兩側(cè)面各壓一條副筋,筋寬度為7.24mm（+/-0.3），深2.3mm（+/-0.3），結(jié)構(gòu)堅(jiān)固合理，使用方便，每層標(biāo)準(zhǔn)承重≥80kg。

（5）掛板:掛板采用≥1.0mm冷軋鋼板，兩端掛鉤采用模具沖裁打彎而成，中間采用腰形拉伸翻邊模成形兩個(gè)臺階加強(qiáng)孔，下端直角折彎，并沖有四個(gè)凸槽，使擱板嵌置于彎邊凸肩上，組裝后平整、牢固、無噪聲、層間距按需要沿立柱調(diào)節(jié)孔可自由調(diào)整。

（6）側(cè)板：采用≥1.2mm優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板；拉伸筋寬度為6.0mm（±0.2），深2.2mm（±0.2）,中腰板為400mm*550mm，中間沖菱形塔包其間距為35mm*35mm，每個(gè)菱形塔包頂部尺寸為8mm*5.12mm，底部外型尺寸為25mm*16mm,菱形塔包高度為3mm。

（7）鎖具：鎖芯直徑：31.5mm；鑰匙橫向承重能力：以鑰匙吊孔至鎖芯距離為準(zhǔn)，承重能力達(dá)8kg；使用密集架時(shí)，將鑰匙縱向插入鎖芯順時(shí)針旋轉(zhuǎn)180°至橫向時(shí)，開啟總鎖。此時(shí)總鎖鑰匙是無法拔出的。只有把鑰匙復(fù)位將總鎖關(guān)閉時(shí)，方能拔出鑰匙。該功能可以有效防止在日常管理中，工作人員因無法準(zhǔn)確判別總鎖是否處于開啟或關(guān)閉狀態(tài)，而造成的一系列后續(xù)問題；鎖具與側(cè)板為整套，不可拆分。

（8）標(biāo)簽槽：側(cè)板正面安裝工程PP材質(zhì)磁性標(biāo)簽框，標(biāo)簽框規(guī)格約為110mm*200mm，外層為可拉亞克力玻璃，堅(jiān)固耐用，標(biāo)簽卡可以根據(jù)使用需要隨時(shí)更換文字、圖案。因?yàn)槭且揽看帕ξ?，所以其位置可以隨意變動，方便快捷，美觀大方。標(biāo)簽框背面必須是圓扣嵌入式磁鐵，銣鐵硼磁，永久磁不會消磁。

3、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

（1）每標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組裝后，外形尺寸的極限偏差為±2mm，立柱與導(dǎo)軌的垂直度不大于2mm。側(cè)面板和中腰帶的對縫處的間隙不大于2mm，門縫間隙均勻并在1～2mm之間。

（2）傳動機(jī)構(gòu)應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活、平穩(wěn)、不得有失靈現(xiàn)象。

（3）導(dǎo)軌安裝平行度偏差不大于1mm/m，全長不大于2mm，導(dǎo)軌對接處高低差不大于0.3mm。

（4）底梁必須平直，直線度不大于0.5mm／m，全長不大于2mm。

（5）架體安裝垂直度偏差小于2mm，達(dá)到橫平豎直。

（6）各零件、組合件表面光滑、平整，不得有尖角、突起。

（7）所有焊接件焊接牢固，焊痕打磨光滑平整。

（8）噴塑表面色澤一致，塑面均勻光滑，無劃傷。

（9）產(chǎn)品各零件、組合件之間應(yīng)能具有互換性。

（10）擱板上均勻載重400N，放置24h最大撓度小于4mm，卸載后2h擱板不得有裂縫，殘余變形量不大于0.3mm。

（11）每標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在全負(fù)載的情況下，各結(jié)構(gòu)件和架體沒有明顯變形，架體不應(yīng)產(chǎn)生傾斜現(xiàn)象。

（12）在全負(fù)載的情況下，各列密集架應(yīng)運(yùn)動自如，不得有阻滯現(xiàn)象，單列密集架運(yùn)行，手柄搖力不大于10N。

3、工藝特點(diǎn)

（1）制定嚴(yán)格的產(chǎn)品企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并有完善的質(zhì)量檢驗(yàn)制度和控制手段。有高精度的剪板機(jī)、折彎機(jī)、各種機(jī)械加工設(shè)備及全自動高壓靜電噴塑設(shè)備，工藝裝備齊全。

（2）所有鈑金件、機(jī)加工件加工后均打磨毛刺，無裂痕及傷痕。

（3）所有焊接件均焊接牢固，外表光滑平整。

（4）每標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組裝后，質(zhì)量符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。

（5）產(chǎn)品的全部鈑金件均經(jīng)過嚴(yán)格的酸洗、除銹、磷化等十三道工序處理，選用進(jìn)口大型流水線自動前處理噴涂設(shè)備。表面噴涂粉末材料采用具有環(huán)保性質(zhì)的阿克蘇諾貝爾長誠涂料有限公司生產(chǎn)的高強(qiáng)度樹脂粉末。其相關(guān)技術(shù)性能完全符合GB-T13667.16.3檔案管理要求。噴涂無死角。經(jīng)此表面處理的零件耐環(huán)境腐蝕性強(qiáng)、涂層牢固、美觀大方。表面處理工藝過程如下：預(yù)處理一60℃-80℃熱脫脂一冷水清洗一除銹一冷水清洗一中和一冷水清洗一表調(diào)一60℃-70℃熱磷化一冷水清洗一65℃-80℃熱鈍化一靜電噴粉一180℃固化。漆膜附著力達(dá)到GB1720中的二級指標(biāo)。塑膜厚度為60-TOpm，塑層防銹能力20年以上。

（6）所有標(biāo)準(zhǔn)件及緊固件均經(jīng)氧化或鍍鋅處理。

4、材料選用，（1）金屬鋼板
產(chǎn)品均選用冷軋鋼板，部分部件厚度如下|：詳見材料規(guī)格一覽表。

（2）傳動機(jī)構(gòu)

①傳動軸：采用φ20mm,45#冷拉實(shí)心圓鋼。

②軸承：采用HR204E級雙排珠心。

③鏈條：采用Φ8.5節(jié)距，12.7FR420．摩托車鏈條。

④滾輪為內(nèi)D型鐵鑄造，經(jīng)加工成型。

⑤連接鋼管：采用Φ20實(shí)心45#圓鋼，表面鍍鋅防腐處理。

5、載重性能要求

5.1擱板載重：單面擱板壓筋上均勻載重40kg，雙面為80kg，最大撓度為3mm，24h卸載后，無裂紋、不變形。

5.2全負(fù)載載重：每標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在全負(fù)載（每塊單面擱板均勻載重40kg）的情況下，架體、立柱無有明顯變形，架體不產(chǎn)生傾倒現(xiàn)象。

載重運(yùn)行：在全負(fù)載的情況下，各列密集架在手動操縱下，都運(yùn)行自如，

5.3無阻滯現(xiàn)象。每標(biāo)準(zhǔn)節(jié)手動搖力不小于11.8N（每列密集架的手柄搖力為：11.8N*標(biāo)準(zhǔn)節(jié)數(shù)）。

5.4載重穩(wěn)定性：在受全部載荷二十分之一外力（沿X、Y軸兩個(gè)方向的水平外力）的作用反復(fù)100次后，取消外力，架體所產(chǎn)生的傾斜不大于總高的百分之一。支架、立柱無明顯變形

6、安裝要求

6.1各部安裝應(yīng)牢固可靠，沒有松動現(xiàn)象，各結(jié)構(gòu)件和架體無明顯變形，架體無傾斜現(xiàn)象。每標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組合后外型尺寸（長、寬、高）的極限偏差為正負(fù)2mm。

6.2標(biāo)準(zhǔn)架組裝后，側(cè)面板與中腰帶的對縫處的間隙不大于2mm。

6.3門縫間隙在安裝保障的前提下，均勻一致在1-2mm之間。

6.4導(dǎo)軌安裝后，單根導(dǎo)軌的直線度不大于1.0mm/m。5m中不大于2.0mm。兩根導(dǎo)軌水平高度偏差不大于1.0mm/m。兩根導(dǎo)軌寬度之間的平行度偏差不大于2.0mm/m，全長不大于2.0mm，導(dǎo)軌對接處高低差不大于0.3mm，架體移動時(shí)與軌道保持90度。